
Pièces R5 Turbo & Turbo 2
Spécialiste des pièces Renault 5 Turbo et R5 Turbo 2, Mespiecesauto développe depuis près de 20 ans une expertise particulière dans leur refabrication fidèle à l’origine : pièces moteur, châssis, freinage, transmission et refroidissement.
Conseils techniques, conformité et qualité sont au cœur de nos projets de refabrication pour Renault 5 Turbo et Turbo 2
Aide au choix & Conseils
La rénovation, la préparation ou le diagnostic d’un moteur de Renault 5 Turbo demande une bonne compréhension de ses spécificités : compatibilité des pièces, niveau de préparation, contraintes de montage et causes possibles d’avarie.
Contactez-nous avec vos questions et vos objectifs. Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller et vous aider à choisir les pièces adaptées à votre projet.
Showing 13–24 of 31 resultsSorted by latest
-

Renault 5 Turbo intake and exhaust valves
175.00 € -

Disques de freins R5 Turbo percée Renault Sport – Cévennes
289.00 € -

R5 Turbo cranshaft bearing
52.00 € -

R5 Turbo Tour de Corse injection air hose
120.00 € -

R5 Turbo 1/2 gearbox synchro ring
115.00 € -

R5 Turbo Kjet oring
11.00 € -

Renault 5 Turbo 200 hp camshaft – 7711064579
390.00 € -

Renault 5 Turbo 265 hp camshaft – 7711064935
425.00 € -

Renault 5 Turbo flywheel original fitment 6001000196
390.00 € -

Semi-finished camshaft for Renault 5 Turbo – Maxi 5 Turbo 300 / 315 hp setup
350.00 € -

R5 Turbo Maxi 21mm tappet
125.00 €
Renault 5 Turbo
The Renault 5 Turbo, unveiled in 1980, marked a turning point in Renault’s sporting history.
Designed for rallying, it featured a unique architecture with a 1.4 L turbocharged Cléon-Fonte engine positioned in the rear mid-engine layout, producing 160 hp for just 970 kg.
One of its distinctive features was its two fuel tanks with a total capacity of 91 litres, providing the autonomy and endurance required in competition. Its Garrett turbocharger used a specific 0.36 A/R ratio, developed exclusively for this model.
For the homologation of the future Maxi 5 Turbo, Renault produced
200 so-called “8221” examples, notably identifiable by their different crankshaft. These rare versions have become highly sought-after collector cars.
Renault Sport also developed customer rally versions: Cévennes,
Tour de Corse and Maxi 5 Turbo, with power outputs exceeding 350 hp.
These evolutions allowed the R5 Turbo to shine on special stages around the world.
More than 40 years after its launch, the R5 Turbo remains an automotive legend, combining innovation, aggression and passion. A true icon of the 1980s, it is now one of the most emblematic and sought-after Renault models.
Renault 5 Turbo
The Renault 5 Turbo, unveiled in 1980, marked a major turning point in Renault’s sporting history.
Designed for rallying, it featured a highly original layout with a 1.4 L turbocharged Cléon-Fonte engine mounted in a rear mid-engine position, producing 160 hp for just 970 kg.
One of its unique features was its two fuel tanks with a total capacity of 91 litres, providing the range and endurance required for competition. Its Garrett turbocharger used a specific 0.36 A/R ratio, developed exclusively for this model.
For the homologation of the future Maxi 5 Turbo, Renault produced
200 so-called “8221” examples, notably identifiable by their specific crankshaft. These rare versions have since become highly sought-after collector cars.
Renault Sport also developed customer rally versions: Cévennes,
Tour de Corse and Maxi 5 Turbo, with power outputs exceeding 350 hp.
These evolutions allowed the R5 Turbo to shine on special stages all over the world.
More than 40 years after its launch, the R5 Turbo remains an automotive legend, combining innovation, aggression and passion. A true icon of the 1980s, it is now one of the most emblematic and sought-after Renault models.
Retrouvez ici l’ensemble des documentations sur la Renault 5 Turbo :
Les articles R5 Turbo – Mespiecesauto
- La réfection d’un moteur R5 Turbo
- Le guide des silent bloc de train avant R5 Turbo
- Quel profil d’arbre à cames R5 Turbo choisir ?
Les infos techniques R5 Turbo
Les manuels de réparations R5 Turbo
- Le manuel de réparation R5 Turbo
- Notice Techniques R5 Turbo 2
- Notice Mise à jour R5 Turbo
- Le manuel de réparation boite 369
Les catalogues pièces de rechange R5 Turbo
- Pièces de rechange R5 Turbo
- Pieces de rechange R5 Turbo 2 Groupe B
- Pièces de rechange R5 Turbo 2 Tour de Corse
- Pièces de rechange R5 Turbo Cévennes GrB
- Pièce de rechange Maxi 5 Turbo
Les documents de préparation Renault Sport
- Notice du Kit 250 CV R5 Turbo
- Notice renfort châssis R5 Turbo
- R5 Turbo Réglage Suspension Train avant arrière
- Montage des renforts châssis – R5 Turbo
Les PTH
⚠️ Avaries moteur R5 Turbo – pannes fréquentes
Les principales causes de pannes et casses moteur sont :
- Casse de la tête de soupape d’échappement
- Fissuration cylindre
- Perforation de la capsule d’allumeur
- Usure arbre à cames / poussoir
- Casse du pignon d’allumeur
- Pression d’huile faible
- Fuite joint de culasse
- Usure prématurée des vis de réglage de jeu
- Combustion non conforme (Injection Kjet)
- Micro-fissuration volant moteur
Ces défaillances peuvent avoir des causes communes ou très différentes.
Un diagnostic précis doit être posé grâce à un questionnement méthodique et à des vérifications approfondies.
Pour bénéficier de notre expertise, contactez-nous.
Notre expertise en R5 Turbo
Mespiecesauto refabrique de la pièce pour Renault 5 Turbo depuis presque 20 ans.
Grâce à nos nombreuses archives techniques :
- Dessins techniques
- Étude interne du constructeur
- Des milliers de publications sur les moteurs thermiques
Nous pouvons vous aider dans votre projet, que ce soit la réfection, la rénovation ou la préparation de votre R5 Turbo.
Ces mécaniques anciennes mais précises nécessitent une connaissance parfaite des techniques, matériaux et processus alors employés.
Mespiecesauto, en tant que spécialiste de la pièce R5 Turbo, se tient à votre disposition pour tout conseil technique ou demande.
Pour bénéficier de notre expertise, contactez-nous.

