Fiche d’Homologation Renault 5 Turbo Groupe 4 PTH

Passeport Technique Homologué FIA — Groupe 4 (1981)

GROUPE 4 FIA 1981 MOTEUR 840/730 RALLYE

Présentation de la fiche d’homologation

The fiche d’homologation Groupe 4 du Renault 5 Turbo est le premier document FIA officiel ayant permis l’engagement de la voiture en compétition internationale dès 1981, soit deux ans avant l’avènement du Groupe B. Le PTH Groupe 4 documente les spécifications constructeur du moteur 840/730 Cléon-Fonte 1 397 cm³ et les premières modifications autorisées en compétition.

C’est sous cette réglementation que le R5 Turbo a remporté ses premières victoires en rallye, notamment aux Cévennes, avant que Renault ne prépare l’homologation Groupe B pour la saison 1983.

Chiffres clés

1 397

cm³ turbo

Moteur 840/730

160

ch production

Puissance base

970

kg homologué

Poids Groupe 4

1981

1ère homologation

FIA Groupe 4

Référence du document

Désignation	Renault 5 Turbo — PTH Groupe 4
Marque	Renault
Modèle	5 Turbo
Groupe FIA	4
Date	1981
Organisme	FIA
Cylindrée	1 397 cm³
Précédé par	Groupe B (1983)

Fiche d’homologation intégrale

Le Groupe 4 : réglementation et modifications autorisées

Le règlement FIA Groupe 4 (Voitures de Grande Tourisme Spéciales) autorisait des modifications importantes tout en maintenant la structure de base du véhicule de série. Pour le R5 Turbo, cela permettait de travailler le moteur 840/730 bien au-delà des 160 ch de série.

Organe	Liberté Groupe 4
Moteur interne	Préparation libre dans le bloc 840/730
Suralimentation	Turbo libre (taille et pression)
Suspension	Réglable — géométrie libre
Freins	Disques libres, étriers compétition
Pneumatiques	Dimensions libres
Poids minimum	970 kg

POINTS CLÉS

Groupe	4 FIA
Moteur	840 / 730
Cylindrée	1 397 cm³
Puissance série	160 ch
Poids min.	970 kg
Garrett A/R	0,36
1ère victoire	Cévennes 1981
Succédé par	Groupe B 1983