Pourquoi changer les soupapes de ma R5 Alpine ?

Une soupape s'use avec le temps. L'accostage en décalé sur le siège, quand le guide est usé, peut fragiliser la soupape. La casse n'est pas prévisible, c'est donc un remplacement préventif. Repartir sur une soupape neuve apporte fiabilité et étanchéité.

Dois-je aussi changer mes ressorts de soupape de R5 Alpine ?

Non, il est même recommandé de conserver les ressorts d'origine. Les refabrications respectent rarement le cahier des charges d'époque et peuvent être moins fiables. Les ressorts Renault sont largement dimensionnés, même en préparation moteur. C'est pareil pour les coupelles et demi-lunes.

Quel jeu aux soupapes pour un moteur R5 Alpine - R5 Alpine Turbo ?

Sur R5 Alpine atmosphérique 840-725 : 0,20 mm à l'admission et 0,25 mm à l'échappement (à froid). Sur R5 Alpine atmosphérique 840-726 / C6J : 0,25 mm à l'admission et 0,30 mm à l'échappement (à froid). Référence : manuel de réfection moteur R5 Alpine.

Dois-je prévoir d'autres pièces que les soupapes R5 Alpine ?

Oui. Une pochette de joints spécifique R5 Alpine / R5 Alpine Turbo est obligatoire. Tant que l'auto est déculassée, il peut être pertinent de remplacer également la segmentation et les coussinets de bielle.

Que vérifier quand on change les soupapes R5 Alpine - R5 Alpine Turbo ?

Il est conseillé de contrôler la planéité de culasse, l'état des guides de soupape, la hauteur et l'ovalisation des chemises. La métrologie complète est recommandée, et peut être facilitée avec notre fiche métrologie.

Renault 5 Alpine / R5 Alpine Turbo Valves – 7701459772 / 7701462320

Name: Soupape Renault 5 Alpine- R5 Alpine Turbo
Brand: Mespiecesauto
SKU: LGT_5AT_JEUSOUPAPE
Price: 175 EUR
Availability: InStock

175.00 €

In stock

R5 Alpine Turbo Valves – R5 Alpine

Compatibility:
Renault 5 Alpine Cléon 1397 – type 840-725
Renault 5 Alpine Turbo type 840-726

Original references:
7701459772 – 7701462320 – 7701460690 – 7701461802 – 7701461510 – 7701461511

Complete set of 8 valves 4 intake + 4 exhaust, made from austenitic steel, a high-temperature material also used here for the intake valves to provide better thermal consistency and increased durability.

Type	Head diameter	Stem diameter	Overall length
Intake	34.60 mm	8.00 mm	108.20 mm
Exhaust	38.80 mm	7.93 mm	104.30 mm

Supplied as: complete set of 8 valves, ready to install.

Please refer to the technical specifications for more information.

R5 Alpine / Alpine Turbo Valves – Material, Forging & Technical Specifications

Technical specifications & advice

The steel used for these valves is austenitic steel, and therefore non-magnetic. Normally reserved for exhaust valves for cost reasons, Mespiecesauto has chosen quality by also manufacturing the intake valves from this high-temperature alloy. Our valves undergo heat treatment of the stem, as well as a stellite deposit on the seating face.

Our valves are manufactured using a forging process, ensuring strength and durability. To learn more, please read our article: Forged valves – advantages and strength .

⚙️ R5 Alpine cylinder head data

Naturally aspirated cylinder head height: 80.8 mm
Turbo cylinder head height: 79.8 mm
Combustion chamber volume difference: 2.3 cc in favour of the Alpine Turbo

⚠️ In case of doubt, always check these dimensions: they are essential to maintain the correct compression ratio.

Maintenance & wear

Valves are subjected to high thermal and mechanical stresses. Over time, they wear and often need to be replaced in order to preserve engine performance and reliability.

For precise installation in accordance with original tolerances, download our metrology sheet: R5 Alpine / Turbo metrology sheet PDF .

Renault 5 Alpine / Alpine Turbo Cylinder Head Reassembly Advice

🛠️ R5 Alpine Cylinder Head Installation Advice

Mespiecesauto strongly recommends carrying out a complete metrology check when reassembling the top end of the engine. The minimum steps to follow are:

Check the flatness of the cylinder head
Check the clearance in the valve guides
Measure the cylinder liner protrusion height

⚙️ Advice on associated parts

Keep the original springs, retainers and collets: the quality of current replacement parts may be lower and reduce reliability
Prefer using a spring preload shim rather than so-called “reinforced” springs
Check the condition of the pushrods, tappets and adjustment screws

Reassembly gasket set

Always use a new gasket set when reassembling the engine to ensure proper sealing and reliability.
See our product: Renault 5 Alpine / Alpine Turbo gasket set