Radiateur R5 Turbo type Tour de Corse – Radiateur alu Renault 5 Turbo

Radiateur aluminium R5 Turbo type Tour de Corse

Radiateur aluminium pour Renault 5 Turbo, réalisé dans une configuration type Tour de Corse, conforme à la référence d’origine 6001000819.

Ce radiateur est conçu pour améliorer la capacité de refroidissement tout en conservant un montage compatible avec l’emplacement d’origine.

Faisceau renforcé de 50 mm

L’épaisseur du faisceau est portée à 50 mm, contre environ 40 mm d’origine. Il s’agit de l’épaisseur maximale permettant de conserver le montage dans l’emplacement d’origine de la Renault 5 Turbo.

Cette augmentation d’épaisseur permet d’augmenter la surface d’échange thermique disponible, afin d’améliorer la dissipation des calories sur un moteur turbo fortement sollicité.

Dimensions et surface d’échange

• Application : Renault 5 Turbo
• Type : radiateur aluminium type Tour de Corse
• Référence origine : 6001000819
• Dimensions du faisceau : 535 x 298 x 50 mm
• Surface d’échange totale : 8,54 m²
• Surface d’échange sur les ailettes : 7,31 m²
• Surface d’échange sur les tubes : 1,23 m²

Boîtes et faisceau entièrement neufs

Le radiateur est fabriqué avec des boîtes neuves et un faisceau neuf. Cette conception permet de repartir sur une base saine, sans les limitations liées à un faisceau ancien partiellement obstrué, oxydé ou fatigué.

Sonde de température repositionnée en façade

L’emplacement de la sonde de température est situé en façade, contrairement au montage d’origine où la sonde est positionnée en travers.

Cette évolution facilite l’accès à la sonde une fois le radiateur en place, notamment lors des opérations de montage, de contrôle ou de maintenance.

Pour mieux comprendre l’échange thermique

Le rendement d’un radiateur ne dépend pas uniquement de son matériau. L’épaisseur du faisceau, la surface d’échange, la géométrie des ailettes, le débit d’air et la circulation du liquide de refroidissement jouent tous un rôle dans l’efficacité thermique.

Pour aller plus loin, vous pouvez consulter notre article technique :radiateur auto cuivre ou aluminium : lequel est le plus efficace ?
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Prix frais de port inclus.