Radiateur Alpine GTA V6 Turbo type Europacup 62mm faisceau persienne

Description

L’Alpine GTA V6 turbo équipée de son moteur Z7U a tendance à chauffer avec les années.

Plusieurs explications à ce phénomène, le radiateur d’origine de l’Alpine GTA V6 Turbo est réalisé avec un faisceau cuivre/laiton.
Le cuivre a tendance à s’oxyder repérable grâce à sa couleur vert de gris, il perd  ainsi de son pouvoir d’échanger.
L’encrassement du faisceau laiton ( tube) empêche la conduction du tube vers l’ailette, et de l’ailette vers l’air extérieur.
Vous pouvez retrouver ces explications en détail dans notre article technique

L’autre problématique des moteurs d’Alpine GTA V6 Turbo est l’encrassement des embases de chemises. Ces dépôts arrivent même à attaquer le bloc et le rendre
inutilisable. Nous vous conseillons un nettoyage précautionneux de votre circuit de refroidissement avant le montage du nouveau radiateur Alpine V6 Turbo afin d’éviter tout contaminations.

Mespiecesauto est à l’origine du développement de ce radiateur durant l’année 2009 pour un forum Alpine. Nous avions réalisé un premier prototype aux réservoirs rectangulaires, mais le montage était rendu impossible compte tenu de l’encombrement, nous avons donc imaginé ces réservoirs en biseaux.

L’épaisseur du faisceau a été portée à 62mm ce qui augmente la surface d’échange ( voir article sur le calcul de la surface d’échange)
La taille du faisceau est de 268mm x 630mm x 62mm

Le second prototype a été essayé sur une Alpine GTA V6 turbo équipée de climatisation afin de bien valider le montage dans les conditions les plus stricts.