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Pochette de joint R5 GT Turbo
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Pochette de joint R5 GT Turbo – Renault Super 5 GT Turbo
Cette pochette complète comprend l’ensemble des joints haut et bas moteur nécessaires à la réfection du moteur Cléon 1 397 cm³ de la Renault Super 5 GT Turbo.
Spécialement développée pour les moteurs C1J-782 et C1J-788, cette pochette de marque Glaser / Reinz assure une étanchéité moteur optimale et conforme aux spécifications d’origine Renault.
Caractéristiques techniques
- Épaisseur joint de culasse :
- 1,8 mm au fond de gorge
- 2,0 mm au niveau des sertissures
(Conforme au cahier des charges Renault)
- Convient pour restauration, réfection moteur ou préparation à pression modérée
- Qualité OEM équivalente à l’origine
Références d’origine
7701467896 – 7701466416 – 7701463203 – 7701465261 – 7701466416
Prix indiqué : frais de port inclus.
Spécifications techniques
Composition de la pochette de joints
- Joint de culasse : 6001008156 – 6001006830 – 7700733041 – 7701465268 – 7701467896
- Joint carter de distribution : 7701349469
- Joint spi vilebrequin : 7700859692 (80x100x13)
- Joint spi arbre à came : 7703087097 (35x50x10)
- Joint embase de chemise : 7700575468
- Joint cache culbuteur : 7700723967
- Demi-lune carter d'huile : 7700860636 – 7701349367 – 0852937800 / 7700564813
- Joint collecteur admission/échappement : 7700706149
- Joint plaque fermeture culasse : 7704000287 – 7700400275 – 7700854647
- Joint pompe à eau : 7700854645
- Joint modine : 7703061090
- + joints cuivre et divers
Cylindrée
- Alésage : 76,00 mm (+0,04 mm)
- Dépassement des chemises : 0,02 mm à 0,09 mm
- Écart maximal entre deux chemises voisines : 0,04 mm
- Montage impératif : en escalier
Hauteur de culasse
Moteur C1J782 – C1J788 : 73,50 mm
Joints & serrage
- Déformation maximale du plan de joint : 0,05 mm
- Couple de serrage conseillé : 7 m.daN
Arbre à cames
- Diamètre des portées : 38 mm (-0,05 / -0,075 mm)
- Jeu longitudinal à la bride : 0,05 à 0,12 mm
Culasse
- Guide de soupape : intérieur 7 mm / extérieur 11 mm
Vilebrequin
- Diamètre tourillon : 54,795 mm (+/- 0,01 mm)
- Diamètre maneton : 43,98 mm (-0 / -0,02 mm)
- Jeu latéral : 0,05 à 0,23 mm
Piston
- Diamètre nominal axe de piston : 20 mm
- Diamètre intérieur axe de piston : 12 mm
- Longueur de l’axe : 60,4 mm
- Hauteurs de segments : 1,75 / 2,00 / 4,00 mm
Conseil de montage / réfection moteur R5 GT Turbo
Nous vous conseillons une métrologie complète et précise. De nombreux soucis émergent sur ce moteur à cause du non-respect de cette procédure.
Retrouvez tout dans le manuel du moteur Cléon.
Consignez vos mesures avec notre
fiche de métrologie.
Utiliser impérativement :
En cas de doute, contactez-nous : on vous orientera vers la meilleure configuration.
Conseils de métrologie – R5 GT Turbo
Absence de vérifications : risques fréquents
À éviter impérativement
Préparations moteur
