Durite R21 Turbo durite eau renault 21 turbo

195.00 €

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Kit complet de durites d’eau – Renault 21 Turbo & 21 Turbo Quadra

Ce kit est compatible avec les moteurs J7R752 et J7R756 et convient à
toutes les versions de Renault 21 Turbo, y compris la version Quadra.
Aucun ajustement ou modification n’est nécessaire.

Composition du kit

13 durites d’eau complètes
Purgeurs démontables intégrés
Conçues pour équiper l’intégralité du circuit de refroidissement moteur

Avantages

La baie moteur des R21 Turbo subit de fortes contraintes thermiques, même avec l’écran pare-chaleur
d’origine. Ces conditions entraînent un assèchement progressif de l’élastomère, pouvant
provoquer fissures et fuites. Remplacer l’ensemble des durites permet de fiabiliser durablement le circuit
de refroidissement.

Prix : frais de port inclus.

Spécifications techniques

Composition du kit – Durites R21 Turbo

Ce kit durites R21 Turbo comprend notamment :

Tuyau eau supérieur — réf. 7700776826
Tuyau radiateur inférieur — réf. 7700776979
Durite chauffage — réf. 7700796602
Durite chauffage — réf. 7700784916
Durite chauffage — réf. 7700796601
Tuyau de chauffage — réf. 7700858761
Tube à eau (U) — réf. 7705026798
Raccord pompe à eau auxiliaire — réf. 7700738061
Tube à eau sur tube culasse — réf. 7700735749
Tube à eau — réf. 7700775515
Tube à eau vase — réf. 7700767134

Conseils

Conseils de montage pour durites silicone

Mespiecesauto fabrique des durites silicone sur mesure depuis presque 20 ans. Déjà en 2009, nous étions interrogés par la revue GTI-Tech pour donner quelques conseils de montage. Les voici :

Dégraisser la partie où vient se fixer la durite.
Si la durite a du mal à s’emboîter, n’utilisez pas de dégrippant. Préférez un tout petit peu de liquide vaisselle, qui facilitera l’insertion. En séchant, il fera adhérer encore plus la durite.
Utilisez des colliers à tourillons : leur bord évasé empêche d’attaquer l’élastomère, leur force de préhension est plus forte et la contrainte est mieux répartie.
Évitez tout objet coupant à proximité des durites silicone : elles peuvent être rapidement endommagées par une lame de type cutter.

Il est en général important de changer son radiateur pour garantir une efficacité thermique optimale et éviter la pollution des durites neuves par des boues ou autres déchets présents dans le liquide de refroidissement. Découvrez notre radiateur R21 Turbo en aluminium.

Retrouvez toutes les informations sur le circuit de refroidissement de la Renault 21 Turbo dans notre page Manuel de réparation R21 Turbo.