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Pièces Renault 19 16S
Spécialiste des pièces Renault 19 16S, Mespiecesauto développe depuis près de 20 ans une expertise particulière dans leur refabrication fidèle à l’origine : pièces moteur, châssis, freinage, transmission et refroidissement.
Conseils techniques, conformité et qualité sont au cœur de nos projets de refabrication pour Renault 19 16S
Aide au choix & Conseils
La rénovation, la préparation ou le diagnostic d’un moteur F7P de 19 16S demande une bonne compréhension de ses spécificités : compatibilité des pièces, niveau de préparation, contraintes de montage et causes possibles d’avarie.
Contactez-nous avec vos questions et vos objectifs. Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller et vous aider à choisir les pièces adaptées à votre projet.
12 résultats affichésTrié du plus récent au plus ancien
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Durites R19 16s – durite silicone Renault 19 16s
220.00 € -
Segment Renault 19 16s Moteur F7P
89.00 € -
Pochette de joint R19 16s
115.00 € -
Bielle forgée Renault 19 16s Bielles forgées
395.00 € -
Coussinet vilebrequin r19 16s Coussinet vilebrequin F7P
55.00 € -
Coussinet de bielle R19 16s
52.00 € -
Cale latérale vilebrequin R19 16s
14.00 € -
Pompe à huile R19 16s
129.00 € -
Soupape R19 16s echappement moteur F7P
129.00 € -
Soupape admission R19 16s
119.00 € -
Bielle forgée Renault Clio 16s et Clio williams Bielles forgées
395.00 € -
Amortisseurs R19 16s – Paire amortisseurs avant
245.00 €
Renault 19 16S
Lancée en mai 1990, la Renault 19 16S est la réponse de Renault aux GTI de son époque. Elle inaugure le premier moteur 16 soupapes de grande série de la marque et s’impose vite comme une référence du segment.
Son F7P de 1 764 cm³ à culasse 16 soupapes délivre 140 ch — 137 ch avec catalyseur à partir de 1992 — et adore grimper dans les tours, jusqu’à 7 200 tr/min. De quoi offrir 215 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h en 8,2 secondes.
Châssis affûté, train avant précis et freinage efficace : la 19 16S affronte directement les 309 GTI 16 et autres Golf GTI 16v, sur route comme en compétition.
Déclinée en 3 portes, 5 portes, berline Chamade puis cabriolet (1991), elle est restylée en 1992 (phase 2). Son moteur servira de base au fameux F7R de la Clio Williams.
Produite jusqu’en 1995, la 19 16S est aujourd’hui une youngtimer attachante et encore abordable, dont les beaux exemplaires d’origine se font de plus en plus rares.