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Radiateur R8 Gordini – Radiateur Renault 8 Gordini – Radiateur tout alu R8 Gordini
195.00 €
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Un radiateur conçu pour le montage d’origine
Ce radiateur pour Renault 8 Gordini est réalisé en tout aluminium et correspond à la référence d’origine 0853070900.
Il est conçu pour se monter en lieu et place du radiateur d’origine, sans modification, sur les R8 Gordini équipées du radiateur arrière.
Un radiateur aluminium pour fiabiliser le refroidissement
Les radiateurs d’origine de R8 Gordini sont généralement réalisés en cuivre. Avec le temps, ils peuvent être sujets à l’oxydation, à la corrosion galvanique et à l’encrassement interne du faisceau.
Un faisceau partiellement obstrué réduit fortement la circulation du liquide de refroidissement et diminue la capacité d’échange thermique du radiateur. Sur un moteur sportif ancien comme celui de la R8 Gordini, un refroidissement efficace reste un point essentiel pour la fiabilité.
Faisceau persienne pour améliorer l’échange thermique
Ce radiateur R8 Gordini est équipé d’un faisceau persienne. Cette conception favorise le passage et le brassage de l’air à travers les ailettes, afin d’améliorer le contact entre le flux d’air et la surface d’échange.
Ce type de faisceau permet d’optimiser le rendement thermique du radiateur, tout en conservant une intégration compatible avec le montage d’origine.
Caractéristiques
- Application : Renault 8 Gordini
- Montage : radiateur arrière
- Référence origine : 0853070900
- Construction : tout aluminium
- Faisceau : persienne
- Installation : montage en lieu et place, sans modification
Pour aller plus loin
Le choix entre un radiateur cuivre et un radiateur aluminium ne se limite pas uniquement au matériau. L’état du faisceau, la surface d’échange, la circulation d’air, le débit du liquide de refroidissement et la conception interne du radiateur jouent tous un rôle important.
Pour mieux comprendre ces différences, vous pouvez consulter notre article technique :
radiateur auto cuivre ou aluminium : lequel est le plus efficace ?
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Tarif frais de port inclus.
Montez impérativement le ventilateur à pales acier d’origine. Les montages d’hélices plastique type Trafic ou Master contribuent en général à une éventration du faisceau — voir notre article sur le sujet dans le blog.
Questions fréquentes
Votre radiateur R8 Gordini est-il compatible avec une R8 S ou une R8 Major ?
Oui, le montage est identique.
Ma Renault 8 Gordini chauffe : votre radiateur va-t-il régler le problème ?
Nous ne pouvons pas le certifier sans diagnostiquer l’automobile. Toutefois, les radiateurs cuivre d’origine sont souvent fortement encrassés : les tubes laiton du faisceau s’entartrent (une véritable isolation thermique), et le nid d’abeille cuivre s’oxyde à l’extérieur. Le radiateur devient très peu efficace en échange thermique — ce qui peut effectivement expliquer une chauffe importante du moteur. Pour vous aider, consultez notre article diagnostiquer une surchauffe sur voiture ancienne.
