R8 Gordini alloy radiator

195.00 

Renault 8 Gordini aluminium radiator
Oem part number 0853070900

Original R8 Gordini were made of copper and brass. These material got a very high corrosion tendency. The consequence is that heat exchange rate decrease importantly
Often, core are dirty and it also decrease heat exchange efficiency

You can read our reportage about it Click here to read this reportage.

This R8 Radiator got a shutter core ( better to increase surface in contact with air)

R8 Gordini rear fitment, plug and play part

Price including shipping to France

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Description

Les radiateurs d’origine de Renault 8 Gordini étaient réalisés en faisceau cuivre/laiton.
Les ailettes du faisceau cuivre s’oxydent rapidement ce qui diminue son pouvoir d’échange thermique.
Le cuivre peut entraîner une corrosion galvanique, surtout si le radiateur est raccordé au châssis de l’auto.
L’encrassement du faisceau ne peut être nettoyé correctement, lire notre article à ce sujet

Pour retrouver une température de fonctionnement normale nous avons réaliser ce radiateur r8 gordini en aluminium.
L’ensemble de ce radiateur de Renault 8 est neuf, faisceau et réservoir d’eau.
Grâce à un faisceau neuf vous allez retrouver un vrai pouvoir d’échange thermique.
Le faisceau est un faisceau persienne qui améliore également les point de contacts air extérieur / ailettes ceci est également détaillé dans notre article 

Nous vous conseillons l’utilisation d’un liquide de refroidissement éthylène glycol/ eau et non un liquide sans eau qui fait en moyenne monter la température de 10°C.

Le nettoyage de votre circuit de refroidissement est fortement recommandé avant le montage du nouveau radiateur, dans le cas contraire vous risquez de contaminer le circuit avec des boues et dépôts divers

Si vous souhaitez un radiateur R8 Gordini en montage frontal dirigé vous plutôt vers le radiateur d’alpine a110 1600 qui est couramment utilisé pour ce faire

 

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